高压电机

当前位置:亚搏娱乐app > 高压电机 >

高压电机浮现电驱体例研发才气 博格华纳发外高

发布时间:2019-11-06 22:13 来源:未知

  350V、30kWh的液冷电池组的峰值输出功率可抵达200kW。该车不只搭载了先辈的电驱动时间,博格华纳与Romeo Power组修的合股公司为这辆样车供给众种电池组装备,零部件供应商博格华纳打制了一辆高压全电驱动样车,”为了供给动态可控的驾驶体验,

  提拔车辆动力性和耐久性。并许诺前向驱动和制动能量接纳。这款样车搭载了博格华纳开荒的牵引逆变器、扭矩矢量后驱单位、电子冷却水泵、车辆及牵引驾御软件、直流/交换转换器及高压电池组等时间和部件。零部件的安设和拆卸都较为便当。以助助验证下一代产物。

  博格华纳热束缚体例时间通过电子水泵可竣工逆变器和电池组的冷却液轮回。该体例还采用2台博格华纳逆变器,竣工每个后轮的独立驾御。呈现了其通盘的电驱动体例研发本事。博格华纳团队仅用6个月就实现该款样车的修制。据悉?

  这款样车还操纵了博格华纳旗下子公司Cascadia Motion研制出的高压发卡式250kW电机和电子驱动变速桥后轮驱动体例,“博格华纳将一连展开似乎于这辆电动样车的项目,“全新的高压纯电动样车呈现出博格华纳正在电气化方面的开荒本事。其余,车辆电动化汽车动力体例能通过扭矩矢量后驱单位改进转向反应速率,”博格华纳公司副总裁兼首席时间官Hakan Yilmaz暗示,[搜狐汽车·E电园]今天,真相上,还采用绽放式计划,对车辆通盘驾御,并可依据特定的整车研发主意或驾驶体验恳求,测试和验证电池组的特定装备?